记者从深圳铁路获悉，自2025年7月1日起聚盈策略，深圳铁路将实行新的列车运行图。此次调图，着眼于暑运客流需求，充分利用好粤港澳大湾区和粤东地区铁路路网密集的优势，持续挖潜运输能力，进一步优化运行图结构。调整后，满图状态下，深圳北站开行动车组列车1057列（始发终到519列、中转途经538列），环比增加63列；深圳站开行旅客列车239列（高铁46列、广深城际173列、普速20列），环比增加6列；深圳东站开行普速列车58列，环比减少2列。
动卧新方向：夕发朝至，舒适便捷
为了满足不同旅客的出行需求，提供更加多元的出行方式，铁路部门逢周末开行夕发朝至的高铁动卧列车。此次调图，深圳北站将首次开行往返太原南站的高铁动卧列车2趟，车次分别为D916/7次、D918/5次，这也是粤港澳大湾区首次开行太原方向的高铁动卧列车，为两地商务往来提供“晚上出发，清晨到达”的理想出行方案。届时，深圳北站将合计开行北京、上海、广元、太原4个方向的高铁动卧列车，辐射北京、石家庄、重庆、成都、宁波、杭州、上海等国内重要城市，为跨区域的商务、文旅、人才交流的互动发展架设了新的桥梁聚盈策略，积极促进经济发展。
整点、环线、轮渡，打造“黄金产品”
7月1日起，为便捷湖南、广东两地旅客出行交流，每日9时、10时、15时、18时，深圳北站与长沙南站同步开行整点标杆列车，全程约2小时40分，深圳北站始发车次按时间顺序依次为G6002次、G6004次、G6006次、G6008次，更具辨识度，往返合计8列，满足旅客对时效性的需求。充分利用粤东地区高铁路网环线优势，首次开行深圳北至深圳北D9720/17、D9718/9次环形高峰线，串联杭深、梅汕、龙龙、京港高铁，覆盖惠州、汕尾、潮州、梅州、河源等粤东主要城市，为旅客短途出行提供了新选择。此外，为满足市民旅游出行需求，原深圳东～海口的Z8006/7次和Z8008/5次运行区段将调整为深圳东～三亚，并且改为日常线，将每日开行聚盈策略，开启轮渡跨海出行之旅。
广深城际再调整，两地出行更便捷
广深城际列车运行图进一步优化调整，增开列车至193列，较目前增加14列，其中广州方向往返深圳站173列（其中始发终到：广州白云～深圳36列、广州～深圳68列、广州东～深圳69列），往返福田站20列（其中广州白云～福田4列、广州东～福田16列）。为了进一步拉近广深市中心的时空距离，深圳站往返广州站由目前29列增加至近100列，方便旅客出行，减少换乘烦恼。同时，深圳站广深城际列车延长运营时间，日常线新增22时32分始发的车次（每日开行），较目前21时54分的车次延长近40分钟，在时间上给予旅客更多选择，出行更加从容。
校对： 刘星莹 聚盈策略
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